首钢搬到曹妃甸去了,北焦也搬到了京唐港边上的盐碱滩,与属于开滦集团的中润煤化工联合组成了全球最大的独立焦化企业。随着京津产业转移,曹妃甸外、京唐港附近也有了千万吨级钢铁和焦化,百万千瓦级火电基地。但是渤海岸边的风比城市里面还是要清新得多,曹妃甸与京唐港之间还是处于半自然状态的乐亭三岛——石臼坨(菩提岛)、半月坨和打网岗,是省级海洋湿地保护区和新兴的滨海旅游区(山寨为“新戴河”)。只有企业规模大了,才值得上治理措施,搞循环经济,谁见过给汽车尾气脱硫呢?而且即使有废气排放也给北风吹进渤海湾喂鱼去了。
我们没有美国那种低密度的城市连绵区。我国中心城区的人口密度一般都会达到每平方公里3万甚至更高,北京1000多万人口,主要集中在六环以内不到1000平方公里的建成区内。随着家用轿车的普及,北京四环之内的汽车密度,应该也是在世界最高之列。
六环以内的建成区不足北京市面积的1/10,但是世界最大的单体城市之一。占20%左右的汽车源主要集中不足1/10的建成区范围内,仅此一项就是北京平均污染压力的二倍,而燃煤、扬尘、农村点源污染,以及外来污染物,不会只影响六环以内的市区。在区域空气污染的大背景下,机动车尾气,使城市空气污染达到了灾难的水平。而京西、京北的山里就不会有什么PM2.5。
https://m.sciencenet.cn/blog-595119-653700.html
上一篇:
如果不从自己做起别指望北京空气变好下一篇:
雾霾迷城——北京不是受害者