博文
全球化导致中国的能源消耗和碳排放剧增
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最近几天哥本哈根会议开得如火如荼，各国就碳排放问题吵个不可开交，中国也是个焦点。最近几年中国的碳排放剧增，总量上已经正式超过美国成为世界第一，但根据京都议定书，中国作为发展中国家，不承担减排义务。你想啊，要你是奥巴马，你乐意不？反正我是不乐意。不过咱中国政府还是负责任的，尽管不正式的承担减排义务，但是中国政府也制定了自己的减排指标，这也体现咱大国政府的责任心。
但是我倒是更好奇一些，想研究一下中国的碳排放都是哪儿来的，于是，就有了下面这张图。图中可以看出，建国以来我国的碳排放一直是在平稳增加的，但是从2001年期，我国碳排放的加速度剧增，我们不由得想问，这是为什么呢？这个时间段有什么事情影响了碳排放呢？想来想去，只能是世纪之交的那件大事：入世，加入WTO。
大家知道，加入WTO了，全球化了，外国产品进入中国的多了，外国人进入中国的也多了，咱们外资企业也越来越多了。哦，感情这些外企给咱的都是落后技术啊，碳排放剧增啊。有意思的是，控制碳排放的京都议定书的的签订，也在这个时间段，西方发达国家承担的减排义务，原来都是把排放指标转移到咱中国来了啊。。。
在我刚开始跟人讲这个观点的时候，有人不同意，说入世之后，中国私家车越来越多，你为啥不说是汽车保有量增加引起的碳排放增加呢？您别急，咱下面还有别的图。
下面这张图是单位GDP的能耗图。可以看出，这么多年来，中国单位GDP的能耗是在迅速下降的，没错，咱技术提高了嘛。我之前曾经在某个场合看到更完整的图，中国单位GDP的能耗，从1952年到2001年基本上是以同样的速度迅速下降的。但是大家从这里可以看到，2001年之后，他又反弹了。
为了进一步堵住某些人的口，咱们再来看一个跟私家车完全无关的指标：煤的消耗量。大家知道，煤的主要用途就是发电，而电呢，主要是工业用电。从煤的消耗量同样也可以看出，2001年之后，中国的耗量剧增。
三张图，在同一个时间点，发生了重要变化，让我们不得不认为，正是全球化，正是因为我们加入了地球村这个大家庭，才导致了我们今天的高能耗、高碳排放。正是由于京都议定书的签订，发达国家才会把高能耗、高碳排放的产业大量转移到中国。全球化了，我们的GDP是提高了，但是，付出的代价是我们的资源和环境。
另外，恐怕也是时候揭开GDP背后的故事了。我们的GDP是增加了，但是GNP呢？GNP现在在媒体提到的比较少，但是我小的时候，主要媒体报道经济指标的时候都用GNP，现在为什么不用了呢？大家自己想一想：）什么是GNP呢？我摘两句wiki上的话：GDP is product produced within a country's borders; GNP is product produced by enterprises owned by a country's citizens. To take the United States as an example, the U.S.'s GNP is the value of output produced by American-owned firms, regardless of where the firms are located.翻译成中文，就是说GDP是国内生产总值，GNP是国民生产总值。以美国为例，美国的GNP，就是所有美国公司（包括美国国有公司和美国民营公司）这一年的所有产值，而不考虑这些产值究竟是在美国还是在中国创造的。
我们再进一步的说，如果西方国家真的要求我们在碳排放方面承担什么义务的话，我们是否应该认真的算算，中国的GNP对应的碳排放到底有多少呢？中国大量的碳排放里头又有多少是给西方的GNP做贡献了呢？
https://m.sciencenet.cn/blog-2361-279518.html
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但是我倒是更好奇一些，想研究一下中国的碳排放都是哪儿来的，于是，就有了下面这张图。图中可以看出，建国以来我国的碳排放一直是在平稳增加的，但是从2001年期，我国碳排放的加速度剧增，我们不由得想问，这是为什么呢？这个时间段有什么事情影响了碳排放呢？想来想去，只能是世纪之交的那件大事：入世，加入WTO。
大家知道，加入WTO了，全球化了，外国产品进入中国的多了，外国人进入中国的也多了，咱们外资企业也越来越多了。哦，感情这些外企给咱的都是落后技术啊，碳排放剧增啊。有意思的是，控制碳排放的京都议定书的的签订，也在这个时间段，西方发达国家承担的减排义务，原来都是把排放指标转移到咱中国来了啊。。。
在我刚开始跟人讲这个观点的时候，有人不同意，说入世之后，中国私家车越来越多，你为啥不说是汽车保有量增加引起的碳排放增加呢？您别急，咱下面还有别的图。
下面这张图是单位GDP的能耗图。可以看出，这么多年来，中国单位GDP的能耗是在迅速下降的，没错，咱技术提高了嘛。我之前曾经在某个场合看到更完整的图，中国单位GDP的能耗，从1952年到2001年基本上是以同样的速度迅速下降的。但是大家从这里可以看到，2001年之后，他又反弹了。
为了进一步堵住某些人的口，咱们再来看一个跟私家车完全无关的指标：煤的消耗量。大家知道，煤的主要用途就是发电，而电呢，主要是工业用电。从煤的消耗量同样也可以看出，2001年之后，中国的耗量剧增。
三张图，在同一个时间点，发生了重要变化，让我们不得不认为，正是全球化，正是因为我们加入了地球村这个大家庭，才导致了我们今天的高能耗、高碳排放。正是由于京都议定书的签订，发达国家才会把高能耗、高碳排放的产业大量转移到中国。全球化了，我们的GDP是提高了，但是，付出的代价是我们的资源和环境。
另外，恐怕也是时候揭开GDP背后的故事了。我们的GDP是增加了，但是GNP呢？GNP现在在媒体提到的比较少，但是我小的时候，主要媒体报道经济指标的时候都用GNP，现在为什么不用了呢？大家自己想一想：）什么是GNP呢？我摘两句wiki上的话：GDP is product produced within a country's borders; GNP is product produced by enterprises owned by a country's citizens. To take the United States as an example, the U.S.'s GNP is the value of output produced by American-owned firms, regardless of where the firms are located.翻译成中文，就是说GDP是国内生产总值，GNP是国民生产总值。以美国为例，美国的GNP，就是所有美国公司（包括美国国有公司和美国民营公司）这一年的所有产值，而不考虑这些产值究竟是在美国还是在中国创造的。
我们再进一步的说，如果西方国家真的要求我们在碳排放方面承担什么义务的话，我们是否应该认真的算算，中国的GNP对应的碳排放到底有多少呢？中国大量的碳排放里头又有多少是给西方的GNP做贡献了呢？
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