记下2014，迎来2015

                                                                邹谋炎
      又老了一岁，但这一年多少有点值得记下。
      新公司去年初建，面临生存和发展的基本问题，只有靠创新的产品、靠新产品的品质和价格，才能解决这样的基本问题。
      2014年实现了频移键控（FSK）监测雷达的产品化，并已推向市场，达到了预期结果。设计了6种不同尺寸和天线方向性的基本款式: A(40X70)、B(40X120/40X160)、S(50X120)、L(40X50)、C(70X120)，其中C为客户定制设计；所有这些款式又能够划分为普通型和增强型两种类型。普通型雷达的测量距离和目前市场上其他制造商生产的测速雷达相当；而增强型的测量距离则要高出一倍以上。这些款式的推出，可以满足道路交通安全管理的绝大多数应用需求。虽然FSK监测雷达是一种相对简单的雷达，但到目前国内还仅有华同微波公司推出了产品。由于该体制的雷达具有2D能力（测速、测距），可以用单天线实现双向窄波束，这仍然是国内同行业其他公司的发展目标。
     2014年末完成复合制式监测雷达设计并已试产，将在2015年初推出。
     2014年提出了两项专利申请：“FSK-CW雷达的一种设计和实现方法”和“一种简约设计的单天线长距离监测雷达”。
     2014年已完成一种新型交通路况雷达方案论证。以下信息反映该雷达在技术上的挑战性：24GHz双波束40单脉冲型天线；阶梯线性调频；4通道数据处理；雷达波束覆盖距离大于100米。主要应用目标：红绿灯自适应切换管理；交通流量检测。用雷达照射从路口止行线往后100米的路段，从绿灯启动起，统计该路段上的车辆数，当该数量低于一门限值，即可停止通过。当然，实际算法不会如此简单，须考虑行人、通行时间上限、路口到路口的自适应配合等。当红绿灯用自适应切换代替定时切换，路口等待时间变短，其社会经济效益应该很可期待。该交通路况雷达计划在2015年一季度完成全部电路设计，并争取做出样机，争取在6月底前推出产品。
      交通路况雷达是一个3D雷达（速度、距离、角度），也是下一个发展目标的技术准备。发展自主创造的汽车前向防撞雷达是心目中的一个使命，47GHz关键器件已经具备，计划在2015年适当时候启动发展。
      华同是一个以科技人员为骨干的劳动者集体，自主创造民用微波产品是公司当前的基本目标。公司虽初建，产品已成熟，市场正在扩展。期待和欢迎有志的年轻朋友加入，和我们一起实现创造的梦想。

     2014年将注意力放在产品发展上，理论研究上不得不少些。但产品发展中提出不少新的研究问题，解决这些问题既有用又乐趣。
     2014年底收到IEEE终生会员证书（Life Member），是对长年从事该领域研究活动的一个肯定。从此，无需交各个会费，可以低价订阅IEEE的许多期刊。专业研究仍然是个人乐趣，这次定了7种IEEE刊物。今年有一点点研究结果，打算在2015年投稿。

      公司全体员工通力合作，才有公司的快速发展。和年轻朋友在一起有高度乐趣。事情很多，但顺手而为，张弛有度。有得力助手，很是庆幸。随着新产品不断成熟和推出，每个人都有一点自豪感：又一种“中国创造”出自我们的手。
     告别2014，迎来2015，开年将满74岁。留一小诗，以为年末记忆。