当出租车疾驶而过

鲍海飞 2013-8-9          

建筑是一个城市的地标，而道路则是一个城市的动脉，交通则是这个城市的风景线了，而人才是它真正的灵魂。城市的风貌不仅体现在它的建筑上，更体现在它的人文上，而交通恰是一个城市风貌和活力的体现，出租车更是最耀眼的活动名片。放暑假的几天回到了哈尔滨，有几点感想，主要是针对交通问题。

因为要和老人孩子一起出行，而老人身体又都行动不便，出门就只能选择打车。结果，我们站在路边，挥着手，一辆辆出租车看见我们人多，就一辆辆从我们身边疾驶而过。后来总算有一个好心的司机，把我们拉到了目的地。游览了索菲亚教堂之后，吃了饭，便到了晚上回家的时侯，时间超过了九点钟。结果，再去打车，同样如此，有好多空车疾驶而过。还有一些车停下来，里面已经坐有人了。问我们到哪里，一问不是一个方向的，车子便立即就开走了。原来，哈尔滨实行的是搭车制，即可以是不同的人搭同一辆车，分别收费。这主要是为了提高运营效率和提高司机的收入（也是好事）。结果，可想而知，司机一看我们人多，便扬长而去。等我们再去想坐公车，看到车辆运行时间，结果公车早已经停止运营了。我们无奈只能继续等，足足等了有半个小时，后来，总算遇到了一个好心的司机，我们还是搭车才回到了住处。而且，一般的出租车司机把车都开的很猛，经常有急停、急转。写到这里，我想到了在上海打车。一般来说，只要是空车经过，你绝大部分时间都能够打到车！司机还都很规矩。

还有一次，从松花江边回到住处，由于是起点站，所以我们就明智地选择了公车。当时是下午1点多钟，也正是炎热的时候，在公车里面坐着也是很热；而无奈的是，车上居然没有窗帘来挡阳光。车开动之后，略微好些，但依然很热。不久，上来一个壮汉，有五十多岁，上车之后，就说，怎么不开空调？其实公车根本就没有空调。那人接着说，应该像上海学习，上海的公车都有空调，然后又说了许多，司机和众人听着，无人搭茬。

今年夏天天气又特别炎热，针对于此，对哈尔滨的交通发展有两个小建议。

对于出租车来说，说实在的，在哈尔滨打车的起价费才8元，同上海的13元比起来实在是便宜多了；其每公里收费为1.9元，比上海的2.4元也低，可以适当考虑是否能够提高一点，同时，应该杜绝搭车现象，只有这样，才能杜绝拒载问题，让想乘坐出租车的人就能坐上，司机的收入也不至于太低。另外，司机的车开得应该稳当一些。

对于公交车来说，运营公司是否可以考虑安装空调机组的问题，以及安装窗帘的问题。当然，这可能需要很大的成本投入，由此，或许又会提高了乘客出行费用。但是可以针对不同的时段来进行处理。比如，夏季可以有两个月的时间启动空调，冬天也有两个月的时间开启空调。还有一点就是，能否适当安排车次把运营时间延长一些，以解决无法打车难的问题等。

哈尔滨一直素有东方小巴黎之称谓，这是因为它还保留了它曾经的魅力，这也是它美丽之处。当所有的城市都走向千城一面、高楼大厦千万座的时候，而哈尔滨却依然能够坚持它自己独特的特性，实在难得。如果能够在交通方面在提升改善一下的话，那么这将更是一座宜居的城市了。

下次，当我再去的时候，当我再挥手的时候，我多希望能够看到另一番景象。

 

 

 

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