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喀什市公共交通有限责任公司改制的启示

已有 6257 次阅读 2007-10-11 17:58 |个人分类:个人所思所想(07-08)|关键词:学者

喀什市公共交通有限责任公司改制的启示

黄安年文发表：2007年10月11日

来到喀什提起喀什公交公司的运营人们都翘起大拇指,盛赞这家公司自2002年改制以来发生的极大变化,喀什各族乘客满意、政府满意、公交公司职工上下满意，原因在于公交公司本着“便利、快捷、安全、方便“的服务宗旨，营运网络遍及喀什市及疏附、疏勒县。公交网络四通八达，极大方便了各族乘客的乘车出行，大大缓解了喀什城市交通拥堵状况。

喀什市公共交通有限责任公司的前身是喀什市公共汽车公司，成立于1965年，成立是只有一条破旧的运营线路，四辆破旧的公共汽车，十几名职工。1976年7月成立公共汽车公司。历尽四十多年的艰苦创业，现在拥有各种大小车辆已经有275辆，应运线路23条，营运线路长200多公里，600多人。两个近16000平方米的停车场，雨棚式公交站点70多个，不锈钢站点316个，所有这些都是喀什市乘客看得见的实惠。而上缴利润1965年为1万元，2002年为218万元，2006年为355万元。实现利润累计达2919万元，上交利税1373万元，成为喀什地区知名企业，成为全疆乃至全国公交行业的佼佼者，企业连续九年被喀什地区行署评为“增盈先进企业”和“利润突破百万元企业”。

工交公司管理层告诉我们，改制前公交公司的职工的待遇是大锅饭，所以没有积极性，干多干少干好干坏一个样，现在可不同，职工承包了各条线路的汽车运营，精心维护，早出晚归，给喀什市及周边地区乘客带了极大方便，老百姓在边远地区可以在短时间内到达喀什市中心，也大大活跃了城乡贸易。需要说明的是政府并没有给公交公司任何的补贴，相反公司还承担了老人及小学生以下孩子们的免费乘车服务，这也是很多汽车公司难以做到的。

18日，我们有机会来到喀什公共汽车有限责任公司参观，发现这是一家很普通的办公楼，总经理和其他经理及业务部门的办公室没有特别的不同，一切以俭朴、务实为宗旨。我们注意到在喀什公交公司的里面就是为职工谋福利的住房，职工在这里享有许多商品房所没有的优惠待遇。公司管理层还告诉我们，每年有太多的人来这里应聘，这反映了公司效益之好已经吸引了众多的待业人员。

袁总在公司有很高的威信，但是他的公私分明也是尽人皆知的。这次我们来到喀什，他是东道主，但是作为董事长的他则没有启用他的“公共资源”，而是他个人的资源和影响力，他和私人企业家常真先生是挚友，常真先生亲自开车陪我们走了八千里路云和月。袁总安排我们在喀什所住的天南饭店老板的则是私人企业家江先生的叔父，所以在那里住可以享受超低的优惠价。袁总从不用公司的车来接待我们，而是用自己的车来接待我们。袁总对于学术文化界的专家学者情由独钟，冯其庸先生的12次新疆之行中的后几次的南疆行是袁总精心组织安排的，包括那次中央电视台的玄奘取经东归路的采访活动，还有上海中央美术学院几十名师生的南疆行，所有这些包括我在前篇文章中提及的全国劳动模范上邮票和学者合影的现象，是难以用什么特别的功利意图来解读的。

附即时拍摄的图片14幅。