博文
- 如何做好项目负责人
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- 昨天下午去参加二期采集项目 SCATS 部分施工预验收，施工单位汇报了工程进度及完工情况，设计单位汇报了工程设计变更及工程结束后的技术指标，监理方对整个施工过程的管理进行汇报，最后，专家提出几方面的问题：除了单个路口的测试，联网联调测试做的怎样？ SCATS 系统 tyco 机器的稳定性如何？线圈的准确率、损坏率如何 ...
- 智能交通控制设备及系统集成的国内外现状与发展趋势分析
- 0 引言 交通是由人、车、路、环境构成的一个整体，为了实现交通流的安全、有序、畅通、高效，世界各国都采取了形式多样的管理和控制手段，并且随着电子、信息技术的迅猛发展，交通控制技术、策略不断更新，朝着信息化、智能化、集成化方向不断进步。 &nbs ...
- 有时候，忙累也是一种开心
- 这几天，自我总结下来，有很多累呀，工作累，开车累，游玩累，唱歌累，跑步累......可是内心很陶醉，被火小小的燃烧了一把，那一样一样的累也是一样一样的收获和成长，所以是开心的累！ 疯狂，应该不在我这样的年纪，可是自己感觉有点疯，有时的感觉既有迷离也有游离，有时会一刹那的失忆。心中的目标忽隐忽现，有时 ...
- 关于NTCIP——2006年我写的心得
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- 源于这几日接触到很多关于交通控制设备开放性、协议兼容、信息共享等方面的讨论，翻出自己2006年写给全国交通运输系统标准化委员会的email，不同的阶段，不同的理解，请同行多提意见，多交流。 尊敬的 ITS 标准化委员会： 感谢 您的重视并给我这次探 讨的 ...
- ITS的集成和交通应急管理——与Abu Dhabi的ITS交流
- 阿布扎比的 ITS 项目一直是由 张 博士在负责，这几日适逢她考试，所以由我临时接待阿布扎比警察局局长及陪同人员来沪考察。 去了公路网信息中心，主要负责上海市高速公路网、外环线的监控及应急管理，参观了中心的交通监控系统和呼叫中心，并听取了负责人介绍交通数据采集、交通状态判别、信息发布及应急管理。 ...
- 藿香，是药材，更是回忆
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- 藿香，让我想起了自己刚刚工作的时代，那时候自己24岁。对面的她每天很早到单位，泡上一杯淡淡的绿茶加上一片碧绿的藿香叶子，那类似薄荷的香味飘得很远，慢慢的，自己也特别喜欢这种正气，记得那段清纯时光也就数年而已。 那时候自己年轻，只知道如何上进，如何努力学习，如何适应南通的文化氛围，如今回 ...
- 夜游世博，为老腔艺术喝彩
- 夜游世博，这是第三次进宫，从4号门白莲泾入口，3点半左右进场，没有排队，很顺畅。记得中午还跟师弟们在探讨，到底早进好，还是下午进好，得出结论，夜场排队时间少，实际看馆时间差不多，还是夜场精彩，划算。 进门首先是日本馆，给老爸拍了几张照片，见门口排队很多，未进。径直西走，尼泊尔馆，伊朗 ...
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怎样的视角看交通
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- 总工特地把我叫到办公室，问，与麻省理工学院 Sussman 教授的技术交流，给我们带来了什么？而这个问题，昨日 sussman 教授会上提到 3 个词： system, technology, institution , 系统，技术，机构，难道答案仅仅是这些吗？ 6 月 17 日 ， sussman 教授应我院邀请在城市规划馆作了 2 场讲 ...
- 从咪表的使用，看ITS本土化效用发挥
- 今天看到tranbbs一则新闻武汉街头 2413 块咪表，年维护费 50 万元，目前使用率仅为 13% 左右。据报道：从 2001 年投入使用以来，咪表在武汉一直水土不服，咪表 IC 卡最大使用率也没有超过 30% 。在大多数咪表路段，停车收费还是基本靠人工，刷卡泊车者少之又少，咪表几乎成路边摆设。 ...
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ITS，世博园里缺点啥？
- 5 月 23 日 ，去世博园区游览一天，早 7 点出门，晚 9 点半进门，因为第一次去，也没有比较到底客流是多是少，反正热门场馆都在排队，至少 2 小时。回来看报纸，获悉当天园区客流超过突破 37 万，庆幸的是当天气温 15-20 ，及其凉爽，蓝天白云，微风拂面，很适合游园的一天。 都说是职业 ...
