铁道部原副总工程师周翊民称，原铁道部部长刘志军在任期间称高铁时速可达350公里是造假，“想买时速300公里的车，跑350公里。”
   中国工程院院士、铁道部总工程师何华武说，我国在高速列车的制造上，通过“引进、消化、吸收、再创新”，在掌握了时速200到250公里高速列车的技术基础上，自主研制生产了时速350公里的列车。以350公里高速列车技术平台为基础，成功研制出380公里的新一代高速列车。“实际上，在引进消化吸收再创新，可以分两个阶段。”何华武说，一个是引进消化吸收，适应性改进，其标志是实现250公里列车大量投入到2007年4月18日全国第六次大提速当中。第二个阶段是在适应性改进完之后，又进行了大幅度的自主创新，实现时速350公里。
    原来创新这么简单啊，吸收完就很快创新了。我不了解高铁的实际国际状况，但是我们的技术来源是德国和日本，据实际状况，目前这两国家的高铁速度比我们低哦，有点羡慕中国人的创造力（也许是忽悠力），盲目的自豪一下（或许鄙视一下）。


转载本文请联系原作者获取授权，同时请注明本文来自夏海洋科学网博客。
链接地址：https://m.sciencenet.cn/blog-567009-460035.html

上一篇：清华与北大
下一篇：中国的银行太能赚钱了