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“天地圖”爲什麽開局不利？
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曲津華
何為“天地圖”？相信這個剛剛問世幾天的、有中國特色的類GOOGLE EARTH，已經為中國網民界所知曉，也相信很多網友已經登錄了這個公共服務產品的網站www.tianditu.cn，嘗了鮮。
在穀歌地球獨霸年代一去不複返的中國式興奮中，不幸的是，我們無所不能的網友發現了“天地圖”並非官方所言的有“中國自主知識產權”！
例如，細心的網友發現，某處衛星圖中的可移動物體（如街上汽車）竟然與穀歌地球的同一位置圖片完全一樣，由此推斷中國天地圖的衛星圖是來自穀歌。因為，一個地點的兩個衛星圖若連街上的汽車都一樣，那必然是同一個圖片。
於是，天地圖的官方開始了其系列性的回應：
首先，官方承認天地圖並非中國完全自主知識產權，衛星圖確實購自國外商業衛星圖片公司，所謂中國自主知識產權是指系統中的控制軟件部份；
（博主點評：既然不是“完全自主知識產權”，爲什麽說“自主知識產權”呢？這若不是語文沒有學好、表達不好的問題，那又會是什麽呢？爲什麽不在發佈新聞時就大大方方地說明衛星圖片是外購即屬於“部份知識產權”的？因為對公眾來說，他們感受不到所謂的管理軟件如何如何，他們看到的就是直觀的地球表面圖片，而這些卻被有關方面模糊為中國自主知識產權的）
其次，對網友提出的圖片內容太老舊過時（如北京已撤銷多時的兩個區還在圖上），官方又開始回應說，將逐步更新；
（博主點評：本人家門口的一號線地鐵已經開通將近6年，圖上地鐵口位置也還是黃土一片，嚴重不符實際）
昨日，隨著公眾關注度的提高，天地圖官方又表態說，將在系統中設置“公眾糾錯”功能。
（博主點評：爲什麽不開始就設置呢？這麼廣泛應用的公眾服務，爲什麽要由公眾來推動才設置如此簡單易行的互動方式呢？）
以這種被動的、擠牙膏式的回應方式，一路下來，官方無疑已經處於起步不利的尷尬境地。
從這個CASE來看，有關方面的建設服務型政府的轉型，從理念到行動力，都還有很大的改善空間。
其實，天地圖還是有其很多優勢的，博主也在第一時間就向若干同事做了推薦。比如，天地圖的空中俯視高度可以沖低至20米的高度，這就比穀歌地球的200米精確了很多，實用了許多（當然，我們曾用的穀歌地球都是免費版，人家的收費版應該也不錯），可以看到更詳細的地面景象。如果說衛星圖把我們都賦予了鳥瞰大地的功能，那麼天地圖無疑可以讓大眾免費享用到更大自由度的翱翔感覺。再比如，天地圖對地面地標的標注也很好，超過老外穀歌。
應該說，以一國之力，超越穀歌這個資本主義的單一企業，應該是不難的事情。如果國家測繪局能在新產品天地圖發佈時就明明白白地、完整地把必要的信息告訴公眾，那就完美了。
2010-10-27
https://m.sciencenet.cn/blog-247430-377916.html
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